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活性炭控制阀作用

今天给大家分享活性炭阀坏了，其中也会对活性炭控制阀作用的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、碳罐电磁阀坏了会出现以下症状：1。发动机很难着火，很容易熄火。经常需要二次着火，着火后很容易再次熄灭。车辆行驶时会有异响。具体为非怠速状态，有时能听到达达的声音。油耗增加，车内汽油味大。发动机怠速忽高忽低，加速无力。发动机启动后，怠速有规律，汽车加速无力。

2、如果电磁阀坏了（漏气），在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机，致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸，会出现二次打火或打火无力现象。如果电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最后溢出，造成浪费，且会污染环境。

（图片来源网络，侵删）

3、碳罐电磁阀坏了的症状有：汽车行驶时会有异响，具体表现为非怠速状态下，有时能听到“哒哒”的响声。油耗增大，而且车内汽油味较大。发动机难打火，且很易熄火，经常要二次打火，且打着火后容易再次熄灭。发动机怠速忽高忽低，而且汽车加速无力等。

4、碳罐电磁阀坏了会出现下面症状：发动机难点火，而且很容易熄火，常常要二次点火，而且打着火之后很容易再一次熄灭；车辆驾驶的时候会出现异常响声，主要表现为非怠速情况下，有时候可以听到“哒哒”的响声；油耗提高，且车内汽油味较大；发动机怠速忽高忽低，而且加速无力。

5、如果碳罐的电磁阀坏了，会有以下症状：1。发动机很难点燃，很容易熄火。需要经常点燃两次，点燃后容易熄灭。汽车行驶时会有噪音。具体症状就是有时候不怠速的时候能听到哒哒的声音。油耗增加，车内汽油味浓。发动机怠速忽高忽低，加速无力。发动机启动后，怠速有规律地忽高忽低，车辆无法加速。

（图片来源网络，侵删）

挫顿，怠速抖动，时高时低；歇火无***常启动，行车有异常响声。碳罐一般装到汽油箱和柴油发动机中间，它关键的作用是吸咐过滤液压油箱内部的碳罐，依据控制阀控制让碳罐进入发动机参与引燃，进而降低油耗，避免燃油箱标准气压太高。

最简单的方法是吹气。还有几个方法：如果你自己的车子在加油过程中出现跳枪，或加油明显感觉到软弱无力、不稳定等状况，可以送到维修站帮检查，一般有问题就需要更换；还有便是发动机熄火时车辆无法启动，可以送到维修点检查；汽车引擎类问题，捡查碳罐电磁阀是不是存在常见问题。

听声音可以听一下碳罐电磁阀在工作的时候是否会产生声音，如果产生了声音，那么就代表着碳罐电磁阀已经出现了损坏。拔下油管可以拔下油管，检查油管是否畅通。如果油管畅通，则说明碳罐电磁阀正常；如果油管堵塞，则说明碳罐电磁阀出现故障。

碳罐电磁阀通过线路和电压测试来判断好坏。使用万用表检查电磁阀的线路是否正常，包括电磁阀线圈、电磁铁等部分，以排除电路故障。在电磁阀上加电，测量电磁阀两端的电压是否正常，一般为12V或24V，以判断电磁阀是否正常工作。

碳罐电磁阀坏了车会出现的情况有线圈烧坏、声音异常、电磁阀卡住、漏气、先导阀小孔被堵。线圈烧坏通电后电磁阀不出油，线圈外型异常，线圈内置芯棒无电磁吸力。解决方法是更换电磁线圈。声音异常通电后工作正常但有交流噪声。原因是先导阀处有异物或线圈螺帽松动。

加油时注意观察。如果加油枪跳枪频繁或者打开油箱盖时有气体喷出，这可能是电磁阀损坏的迹象。检查碳罐大气口。如果出现汽油蒸汽或滴油的情况，则可能是电磁阀已经损坏。注意车辆的性能变化。如果加油时感觉无力、顿挫，或者怠速不稳、忽高忽低，这也可能是电磁阀损坏的表现。

可以听一下碳罐电磁阀在工作的时候是否会产生声音，如果产生了声音，那么就代表着碳罐电磁阀已经出现了损坏。拔下油管可以拔下油管，检查油管是否畅通。如果油管畅通，则说明碳罐电磁阀正常；如果油管堵塞，则说明碳罐电磁阀出现故障。

如何判断碳罐电磁阀是否损坏：闻到汽油味：当碳罐电磁阀失效时，发动机无法从碳罐中吸收汽油蒸汽，导致碳罐内汽油蒸汽增多，活性炭饱和。因此，能闻到明显的汽油味。加速时顿挫：在加速过程中，ECU会利用碳罐中的汽油蒸汽。

还有便是发动机熄火时车辆无法启动，可以送到维修点检查；汽车引擎类问题，捡查碳罐电磁阀是不是存在常见问题。它装在汽车的汽油箱和发动机之间，关键作用就是可以降低因燃油蒸发排放而造成的空气污染。

关于活性炭阀坏了，以及活性炭控制阀作用的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。