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活性炭吸附脱附装置设备

文章阐述了关于活性炭吸附脱附装置设备，以及活性炭吸附脱附工艺的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

活性炭吸附法：将有机废气由排气风机送入吸附床，在吸附床被活性炭吸附剂吸附而使气体得到净化，净化后的气体排向大气即完成净化过程。

活性吸附法：在有机废气治理工艺中，吸附是处理效果好、使用较广的方法之一，吸附剂有活性炭、硅藻土、沸石等，其中活性炭吸附应用最多。通过吸附系统，不仅可以使 VOC 浓度大大降低，实现废气达标排放，而且吸附后通过气提解吸，收集物可回用于生产。

（图片来源网络，侵删）

工业废气污染的处理方式热力燃烧法与催化燃烧法：在高温下恶臭物质与燃料气充分混和，实现完全燃烧；主要适用于处理高浓度、小气量的可燃性气体。吸附法：利用吸附剂的吸附功能使污染物物质由气相转移到固相，主要适用于处理低浓度，高净化要求的恶臭气体。

工业废气污染处理比较常见的有两种方式。第一：催化燃烧。RTO RCO 催化燃烧设备催化燃烧设备的组成及工作原理：催化燃烧设备主要由活性炭吸附装置+催化燃烧器两大部分组成，即吸附浓缩—催化燃烧法。催化燃烧设备***用双气路或者多气路连续工作，所设计的活性炭吸附装置可交替使用，一个催化燃烧室。

有机化工生产废气中的有机污染物或恶臭物质，可用直接燃烧法或催化燃烧法治理。直接燃烧可***用火炬或焚烧炉；火炬燃烧法用于处理含有足够可燃物的废气，废气的热值需1925KJ/m3³以上，火炬为常压燃烧器，燃烧效率较低。如使用与锅炉或工业炉类似的强制送风燃烧炉，燃烧效果比火炬好。

（图片来源网络，侵删）

1、催化燃烧的工作原理催化燃烧是用催化剂使废气中可燃物质在较低温度下氧化分解的净化方法。所以，催化燃烧又称为催化化学转化。由于催化剂加速了氧化分解的历程，大多数碳氢化合物在300~450℃的温度时，通过催化剂就可以氧化完全。

2、催化燃烧设备工作原理：废气的吸附浓缩：废气的吸附浓缩主要利用的是活性炭的吸附作用。

3、借助催化剂可使有机废气在较低的起燃温度条件下，发生无焰燃烧，并氧化分解为CO2和H2O，同时放出大量热能。该工艺具有处理效率高，无二次污染。但该工艺投资较大，对有机废气的有机物的浓度有一定的要求及经营管理与操作水平要！酸碱废气中和处理塔工作原理活性氧除臭技术（AOE。

4、燃烧反应是放热反应，释放出大量的热可使催化剂的表面达到 500～1000℃的高温，而催化剂容易因熔融而降低活性，所以要求催化剂能耐高温。作催化燃烧用的催化剂可分为：①贵金属类：铂、钯、钌等。

5、首先肯定有效果！原理：吸附浓缩-催化燃烧法原理及流程，该设备***用多气路连续工作，设备多个吸附床可交替使用。

油箱与发动机之间。沿着进气歧管或是节气门上面的黑色的胶皮软管【直径1厘米左右】，连接在油箱与发动机之间车翅的附近有黑色的塑料的圆形罐状上面。这个圆形罐状就是活性炭罐。汽车活性碳罐的作用是能够减少燃油箱、化油器内汽油蒸发物的排放，将蒸气引进燃烧防止挥发到大气中。

路虎神行者2进气支管这样拆：拆卸空气滤清器出气管总成。拔下节气门控制单元的连接插头。旋岀节气门控制单元的紧固螺栓，取下节气门控制单元。拔出进气歧管上连接到制动助力器的真空软管，松开卡箍（箭头），断开进气歧管上连接到活性炭罐的真空管。

第一种原因是碳罐电磁阀问题。碳罐电磁阀是在车辆启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到油气管路，进入发动机燃烧。当碳罐电磁阀出现故障，会造成无法释放燃油蒸汽，从而出现蒸汽排放系统吹扫流量异常。解决办法是更换碳罐电磁阀。碳罐电磁阀享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔。

您要问的是路虎神行蒸发排放系统间歇性故障是什么原因？通气管堵塞、活性炭罐损坏。通气管堵塞：油箱通气管堵塞使油箱内部压力升高，影响蒸发排放系统的正常工作。活性炭罐损坏：活性炭罐损坏让蒸发排放系统出现故障。

范畴：排放控制详细含义：蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。电子控制单元（ECU）持续监测蒸发排放控制系统以确保没有燃油蒸气泄漏。

不该补气时往进气管过多补气，也会造成怠速游车现象，这个故障无论是从电磁阀还是从电控系统着手检修都非常麻烦。如果拔掉活性炭罐真空管，堵死通向进气管的真空管，让活性炭罐不参与工作，这是一种应急处理措施，如果游车是因为活性炭罐补气不良导致的，那么故障现象一定能在半分钟内消失。

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